相信大家都知道，在科目二练习中有一个打方向盘的原则是“宁早勿晚”，宁愿早一点打方向盘后期修正方向，也不要晚打了导致连修方向的机会都错失。那么问题就来了，如果方向打得过早，尤其是第一把打死方向盘打早了，又该怎么处理呢？

首先，方向打得过早会出现下图的情况，如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边库线或者右库角。

方法一

前门把手距离库角30cm处回半圈，待车入库平行再回一圈即可。

需要说明的是运用这种方法微调，首先要做到①身体坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈的时机，就能完美入库了。

优点：调整次数少，不易手忙脚乱造成出线压角。

缺点：对驾驶人坐姿看点要求严格，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。

方法二

车尾和角距离40-50cm回一圈方向，接着倒，当发现右边车身安全经过顶点，车子进库后看后视镜中库角在镜子下沿消失时迅速打死。接着按正常步骤走就行了。

优点：这个方法进库绝对不会晚，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边距离比较完美，使得左倒库也变得更容易。

缺点：注意观察进库的曲线不能忽早忽晚。但是经过试验，此法还是比较保险的，不会造成错过方法一中回半圈时机的情况。

方法三

右车身即将撞上右边库角（至少要保证车与角30CM距离）时，方向回正，往后开一小段，等车尾进入库内再次向右打死，待车身正后，回一圈半方向 。

优点：车进库左右会比较完美，是老式倒桩里绕着杆走的那套方法。

缺点：打方向圈数太多，手脚不易协调，有时会造成多回少回忙中出错。

各位学员可以根据自身的情况选择合适的方法多多练习，倒车入库还是很简单的。